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数据显示，特斯拉Cybercab单车购置成本已降至2.3-2.5万美元，较同期主流网约车降低约30%。其量产运营成本有望控制在0.21-0.25美元/英里，仅为传统网约车全成本的20%左右。公司动态显示，Cybercab通过取消方向盘和踏板、采用小电池方案及新工艺实现结构性降本，2030年美国Robotaxi车队规模有望达到26万辆，目前整体出行市场渗透率不足0.5%。

一份研报观点认为，Robotaxi商业化验证正在加速，市场可能低估了其运营效率与长期盈利模式价值。研报指出，未来2-3年增量主要来自扩城、车队规模扩大和订单密度提升，收入由车辆数、日均里程、利用率和单公里收入共同决定。研报认为，当Robotaxi综合成本显著低于私家车时，将逐步替代部分私人出行需求，并演进为移动AI入口，商业模式可从出行服务延伸至会员订阅和AI Agent等软件收入。

研报指出，2030年特斯拉FSD相关收入有望达到100亿美元级别，其中FSD订阅收入约51亿美元，Robotaxi平台服务收入约52亿美元。现有车队无需硬件改造即可转化为Robotaxi运力，利用率可提升10倍以上，显著释放单车盈利潜力。研报认为，这一趋势将重塑车-网-算价值链，掌握全栈算法与整车制造能力的头部企业有望率先受益，相关供应链环节将迎来规模化放量机会。

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